LES FAITS
Bruxelles Mobilité poste désormais des contrôleurs directement aux entrées des tunnels bruxellois. Leur mission : repérer les camions en infraction (ceux qui dépassent le gabarit ou le poids autorisé) avant qu’ils n’entrent dans le tunnel et les intercepter sur place. Ces contrôles ont été renforcés et sont réguliers en 2025-2026.
POURQUOI ÇA TE CONCERNE
Un camion coincé dans un tunnel, c’est le chaos garanti. Routes bloquées, bus déroutés, retards en cascade. Si tu te déplaces en transports ou à vélo près des grands axes, tu subis directement ces blocages. Moins de camions mal engagés, c’est moins de galères sur ton trajet. En 2025, Bruxelles Mobilité a recensé 456 intrusions de véhicules hors gabarit dans les tunnels de la capitale, entraînant des perturbations et des dégâts aux infrastructures. C’est pour éviter ça que les contrôles sont plus stricts !
LE CONTEXTE BELGE
Bruxelles compte 26 tunnels routiers urbains. Chacun a ses restrictions : hauteur, poids, type de véhicule. Un poids lourd, c’est tout véhicule de plus de 3,5 tonnes. Ces règles existent depuis longtemps, mais le contrôle sur le terrain a été renforcé récemment face aux nombreuses infractions. Par exemple, un semi-remorque bloqué dans le tunnel Léopold II, c’est des kilomètres de bouchon et des lignes de bus déviées pendant des heures. Bruxelles Mobilité, c’est l’administration régionale qui gère la voirie et la circulation dans la Région de Bruxelles-Capitale.
CE QUI FAIT DÉBAT
Pour Bruxelles Mobilité, la sécurité dans les tunnels n’est pas négociable. Un camion interdit qui force le passage peut provoquer un accident grave et endommager l’infrastructure. Sauf que la Fédération belge des transporteurs (FEBETRA) pointe un vrai problème côté chauffeurs. Le réseau de livraison en ville manque d’itinéraires poids lourds bien balisés, ce qui peut mener un chauffeur GPS en main à se retrouver au mauvais embranchement sans l’avoir cherché. La FEBETRA réclame une signalisation plus lisible pour les professionnels de la route. Selon eux, sanctionner sans baliser, c’est mettre la pression sur les chauffeurs sans résoudre le fond du problème.
POUR ALLER + LOIN
L’info est super actuelle ! Tu peux lire des articles récents sur le renforcement de ces contrôles, par exemple sur le site officiel de la Région de Bruxelles-Capitale publié en juin 2026 : Camions interdits dans les tunnels : Bruxelles durcit les contrôles. Des médias comme BX1 et BRUZZ ont également couvert cette actualité en juin 2026.