LES FAITS
Bruxelles a récemment obtenu le feu vert pour un réaménagement complet de l’avenue Charles Quint, la transformant en un boulevard urbain. Ce projet met l’accent sur la végétalisation, les pistes cyclables et la fluidification des transports en commun, tout en maintenant deux fois deux bandes de circulation pour les voitures. La création de bandes de covoiturage spécifiques sur cet axe n’est pas incluse dans les plans actuels.
POURQUOI ÇA TE CONCERNE
Tu prends la voiture ou le covoiturage pour entrer dans Bruxelles par l’avenue Charles Quint ? Rien ne change sur l’existence de voies dédiées au covoiturage. Si tu espérais une vraie incitation à covoiturer sur cet axe via des voies réservées, ce n’est pas ce que le projet de réaménagement prévoit. La mobilité sur cet axe sera repensée de manière multimodale, mais sans bande spécifique au covoiturage.
LE CONTEXTE BELGE
Une bande de covoiturage, c’est généralement une voie réservée aux voitures avec au moins deux personnes à bord. En Belgique, la Wallonie a mis en place des bandes de covoiturage sur certains tronçons de l’E411, avec des règles d’accès assouplies à deux personnes minimum par véhicule depuis janvier 2025. La Région de Bruxelles-Capitale gère sa mobilité via Bruxelles Mobilité, l’agence régionale chargée de la planification des routes et des transports. L’avenue Charles Quint relie Bruxelles à sa périphérie et à l’autoroute E40.
CE QUI FAIT DÉBAT
L’association Mpact (anciennement Taxistop), un collectif pro-covoiturage actif depuis 1975, défend l’idée qu’une voie réservée aux trajets partagés réduirait le trafic et les émissions. L’argument est que moins de voitures avec un seul occupant entraînerait moins d’embouteillages. Les autorités bruxelloises, quant à elles, ont validé un projet de réaménagement de l’avenue Charles Quint qui, tout en visant à améliorer la qualité de vie et la sécurité des piétons et cyclistes, ne prévoit pas de bandes de covoiturage dédiées et cherche à maintenir la fluidité du trafic automobile. Cela reflète une tension entre la volonté de réduire le trafic automobile global et la nécessité de ne pas bloquer davantage la circulation sur des axes déjà saturés.
POUR ALLER + LOIN
Si tu veux te faire une idée plus précise de la mobilité partagée en Belgique, explore les initiatives de Mpact (ex-Taxistop) qui propose des services de covoiturage via sa plateforme Carpool.be. Tu peux aussi te renseigner sur le Plan Régional de Mobilité 2020-2030 « Good Move » de Bruxelles Mobilité pour comprendre les orientations générales de la Région. Enfin, regarde ce que la Wallonie fait avec ses bandes de covoiturage sur l’E411 pour les véhicules avec au moins deux personnes à bord.
Sources vérifiées
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