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Chant d’Oiseau passe à 30 km/h dès janvier

Chant d'Oiseau passe à 30 km/h dès janvier

Écrit par

Rédaction BXL SPOT

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LES FAITS

En Région bruxelloise, la vitesse maximale par défaut est de 30 km/h depuis le 1er janvier 2021. À Woluwe-Saint-Pierre, la plupart des rues sont déjà limitées à 30 km/h depuis cette date, à l’exception de quelques grands axes comme l’avenue de Tervueren, le boulevard de la Woluwe et le boulevard du Souverain, où la vitesse peut être maintenue à 50 ou 70 km/h. Des mesures pour apaiser la circulation et réduire le trafic de transit sont en cours dans le quartier du Chant d’Oiseau, notamment une phase test de six mois lancée en février 2026 dans le vieux quartier du Chant d’Oiseau pour la circulation locale.

POURQUOI ÇA TE CONCERNE

Tu roules dans ce quartier en voiture, en scooter ou en vélo ? La vitesse max par défaut est de 30 km/h sur la majorité des rues de Bruxelles. Griller cette limite, c’est risquer une amende directe. Pour les cyclistes et les piétons, c’est concret : moins de vitesse, moins de risque grave en cas d’accident.

LE CONTEXTE BELGE

Depuis le 1er janvier 2021, la Région bruxelloise a imposé le 30 km/h comme vitesse par défaut en ville. Ça veut dire : sauf panneau contraire, tu roules à 30. Woluwe-Saint-Pierre, comme d’autres communes, avait déjà des zones 30 avant cette généralisation, mais a également maintenu des axes à 50 km/h ou plus là où ses voisines avaient parfois déjà basculé. Les actions actuelles visent un apaisement plus large de certains quartiers.

CE QUI FAIT DÉBAT

Des riverains du Chant d’Oiseau réclamaient des mesures pour plus de sécurité depuis longtemps, notamment concernant le trafic de transit. Pour eux, les rues résidentielles n’étaient tout simplement pas sécurisées à 50 km/h. Du côté des automobilistes, l’argument revient souvent : le 30 ralentit les trajets et peut reporter le trafic sur d’autres axes. Bruxelles Mobilité, l’agence régionale, répond que la généralisation du 30 km/h a des effets positifs tangibles : elle a permis de réduire le nombre d’accidents graves et mortels. Par exemple, le nombre de décès sur les routes bruxelloises est passé de 23 en 2019 à 6 en 2023 et 10 en 2024, aucun de ces décès en 2024 n’étant lié à la vitesse. Les mesures de vitesse montrent une diminution significative de la vitesse moyenne sur l’ensemble du réseau, même hors heures de pointe, sans impact mesurable sur les temps de parcours. Le collège communal de Woluwe-Saint-Pierre a tranché pour des mesures spécifiques, comme la phase test de circulation locale dans le vieux quartier du Chant d’Oiseau.

POUR ALLER + LOIN

Tu veux comprendre la politique 30 km/h à Bruxelles rue par rue ? Le site de Bruxelles Mobilité détaille les règles zone par zone.

Sources vérifiées

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